銷售熱線 ：13914137050
聯(lián)系方式
聯(lián)系人：岳先生
手 機(jī)：13914137050
電 話：0510-83050186
地 址：無(wú)錫市惠山區(qū)陽(yáng)山鎮(zhèn)
協(xié)達(dá)路19號(hào)
在氣力輸送系統(tǒng)中水平輸送管道有哪幾種不同的
在氣力輸送系統(tǒng)中，由于不同管段的風(fēng)速不同，物料的流動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生明顯的變化。水平輸送管道有六種不同的流動(dòng)狀態(tài)：
1、均勻流動(dòng)。當(dāng)氣流速度較大時(shí)，顆?；揪鶆蚍植?，物料處于懸浮狀態(tài)輸送。
2、管底流。當(dāng)氣流速度開始下降時(shí)，物料開始接近管道底部，越接近管道底部，分布越密集。然而，物料輸送過(guò)程并沒有停止。其狀態(tài)是一側(cè)不規(guī)則滾動(dòng)，碰撞，一側(cè)輸送。
3、疏密流。當(dāng)氣流速度小于特定值時(shí)，物料開始在水平管道內(nèi)以不均勻的狀態(tài)流動(dòng)，一些顆粒在管理中發(fā)生滑動(dòng)，但物料輸送仍未停止。
4、停滯流。隨著空氣流速的進(jìn)一步降低，大部分顆粒開始失去懸浮能力，在管底處停滯。此時(shí)局部管道的內(nèi)段由于材料的堆積而變小，導(dǎo)致該區(qū)域空氣流速增加，滯留的材料被吹走。物質(zhì)輸送處于停滯、積累、揚(yáng)棄的循環(huán)中，形成不穩(wěn)定的輸送狀態(tài)。
5、部分流。在氣力輸送系統(tǒng)中氣流速度太小，材料粒子堆積在管道的底部，氣流在堆積物料的上方流動(dòng)，在氣流的吹動(dòng)下，物料上方的顆粒做不規(guī)則運(yùn)動(dòng)。隨著時(shí)間的推移，堆積層像沙丘一樣向前流動(dòng)。
6、栓塞流。如果氣力輸送系統(tǒng)中的物料堆積層開始填滿管道，由于壓縮空氣的存在，物料柱前后會(huì)形成壓差，此時(shí)物料將由壓差推動(dòng)輸送。
一般情況下，在水平輸送管道中，風(fēng)速越大，輸送物料越接近均勻分布。當(dāng)空氣流速不足時(shí)，流動(dòng)狀態(tài)開始改變。在氣力輸送系統(tǒng)的初期，物料的輸送一般是按照均勻流或管底流進(jìn)行的。其后物料輸送接近疏密流，形成停滯流。水平管段越長(zhǎng)，這一現(xiàn)象越明顯。當(dāng)氣流速度減少到特定限度時(shí)，會(huì)產(chǎn)生明顯的脈動(dòng)，在管道彎頭處會(huì)產(chǎn)生周期性的沖擊壓力。
相關(guān)文章
- 氣力輸灰在建材行業(yè)的應(yīng)用
- 淺析氣力輸送系統(tǒng)的自動(dòng)化革新
- 了解下氣力除灰系統(tǒng)的組成部分
- 淺談灰?guī)斐商自O(shè)備中除塵系統(tǒng)的作用
- 解析爐內(nèi)脫硫中的溫度和接觸時(shí)間對(duì)脫硫效率的影響
- 淺談氣力輸灰中物料性質(zhì)的影響與調(diào)整
- 簡(jiǎn)述氣力輸送系統(tǒng)的工作原理及其在工業(yè)中的應(yīng)用
- 概述氣力輸送系統(tǒng)中的氣源選擇與應(yīng)用
- 分析氣力除灰系統(tǒng)中設(shè)計(jì)煤種排灰量的重要性及影響因素
- 氣力輸送：輸送氣流速度的重要性與影響
- 氣力輸灰系統(tǒng)中管道直徑的選擇與優(yōu)化
- 氣力輸送的輸送管徑：選擇合適的管徑，提高輸送效率
